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在今年上半年,雷诺退出中国市场的传闻正式实锤——根据雷诺日产三菱联盟的规划,雷诺退出中国市场,同时关停东风雷诺。

这也使得雷诺成为继菲亚特之后,二次折戟中国市场的海外品牌。

而当我开始逐渐遗忘雷诺这个品牌的时候,却在平行进口车市场上意外的发现了雷诺的影子,而且,卖得还相当不错。

这一下子就勾起了我的兴趣。

在平行进口车市场上卖得还不错的雷诺是此前雷诺并没有以官方的身份引进国内的一款小型SUV——雷诺Duster。

目前在平行进口车市场,进口车商给出的标配售价为16.18万元,不过平行进口车市场的价格向来都是随时浮动,据说现在在市场上雷诺Duster的到手价格也就是在11万元左右。

说实话,11万元的价格买到一辆原装进口的四驱小型SUV,还真的是挺香的。

尤其是在整个入门级的SUV市场里长期缺乏玩乐派车型的当下,雷诺Duster的这个定位还确实会收获一批个性化玩家的青睐。

雷诺Duster是雷诺在完成对罗马尼亚汽车品牌Dacia的收购之后,为Dacia品牌打造的一款小型SUV。这也是继斯柯达之后,又一个被西欧汽车企业所收购的东欧品牌。

按照雷诺的计划,Dacia品牌将以廉价车品牌的形象推向第三世界国家的市场,包括东欧、中东、北非、南美等地,从而完成品牌的复兴。

而Duster,就是Dacia复兴历程中最为重磅,同时也是最为成功的一款车型。

在2010年,Dacia正式发布了第一代的Duster,新车基于日产逍客的小型SUV平台打造。

不过在产品的定位上,Duster进一步的强化了传统SUV的玩乐派定位,以一个方方正正的传统SUV造型和强化的四驱通过能力投入到廉价车的市场中。

也正是因为这种全面关注廉价车市场的定位,使得Dacia Duster的均衡性得到了全面的提升。

方方正正的外观在有限的空间体积内完成了内部空间利用率的最大化,而这种方方正正的轮廓也让Duster看起来并不像想象中的那么小,体量感营造的很是到位,还多多少少的刻画出了那么些小硬汉的形象。

为了第三世界国家,尤其是东欧所准备的四驱系统,也确实让Duster的越野车形象得到了全面的落地,而不再像是其他的小型SUV那样,表现出一副弱不禁风的时尚造型。

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